【郑州隧道死亡】,郑州隧道死亡人数

国家成立郑州特大暴雨灾难调查组:告慰死者,惕厉生者,警示来者!

〖壹〗、国务院成立河南郑州“7·20”特大暴雨灾害调查组，旨在通过全面调查告慰死者、惕厉生者、警示来者，推动防灾减灾机制完善与城市治理能力提升。

被30万立方米积水灌满的郑州京广北路隧道

被30万立方米积水灌满的郑州京广北路隧道，在特大暴雨中成为郑州的悲情缩影，造成了严重的人员伤亡和财产损失，同时也涌现出许多英勇救人的事迹。具体情况如下：隧道基本情况：京广北路隧道是连接郑州南北的交通要道，主线全长1835米，隧道总高6米，为双向六车道的下穿隧道。

月20日下午，郑州京广路隧道成为了一条难以逾越的“天堑”。当时，降雨量达到了209毫米，短短时间内，约30万立方米的积水灌满了隧道，整个过程不足3个小时。在这场灾难中，隧道内漂浮着数十辆汽车，有人在水中奋力救人，有的家庭幸运地逃出生天，但也有市民不幸罹难。

京广北路隧道是贯穿郑州南北的京广快速路的要道，距郑州火车站西广场仅300米，地理位置十分重要。7月20日暴雨当天，京广北路隧道被30万立方米的积水灌满。前述负责人介绍，该隧道主通道是双向六车道。有两个特点，一是长7km，二是辅道多，起伏、拐弯也多。目前，该隧道里的水还没完全抽干。

河南隧道真实死亡人数

〖壹〗、隧道基本情况：京广北路隧道是连接郑州南北的交通要道，主线全长1835米，隧道总高6米，为双向六车道的下穿隧道。积水灌满情况：7月20日下午4时到5时，郑州降雨量达到209毫米，约30万立方米的积水灌满隧道，只用了不到3个小时。人员伤亡情况：官方证实，积水已造成两人死亡，死者于7月21日隧道排水时被打捞起来。

〖贰〗、河南隧道真实死亡人数是58人。根据查询相关资料信息，2021年7月24号下午，河南省召开新闻发布会，介绍防汛救灾最新情况。发布会通报，16日以来，此轮强降雨造成河南全省137个县（市、区）1373个乡镇930.58万人受灾，因灾死亡58人、失踪5人（郑州市56人死亡、5人失踪，开封市1人死亡，漯河市1人死亡）。

〖叁〗、郑州京广隧道在2021年7月20日因特大暴雨导致的洪水灾害中，不幸造成了多人死亡。然而，关于具体死亡人数的确切数字，由于灾害的严重性和现场的复杂性，官方在灾后进行了详尽的统计和核实工作。在灾害发生后，当地 *** 和救援机构迅速组织了搜救和救援行动，全力搜救被困和失踪人员。

〖肆〗、假的。根据环球信息网消息京广路隧道死亡人数造假，由此可知是假的。根据潇湘晨报消息郑州京广隧道共6人遇难。

郑州地铁人士回应水漫隧道说了什么?

〖壹〗、月21日，河南郑州。针对水漫隧道现象，地铁集团人员告诉记者，昨晚雨水倒灌进车站后，站台水满，流进运行区，“后来运行区水也满了，车受水的影响就停了”。据悉，7月20日18时许，因暴雨积水，郑州地铁5号线列车在海滩寺街站和沙口路站隧道停运。

〖贰〗、然而，隧道水流加剧，部分乘客返回车厢。随后，车厢断电，空调停止运作。 当水位达到腰部，隧道内水位超过头顶，李萍安给表哥表姐发了告别信息，并告知同学密码，以转告朋友们。1 在黑暗中，李萍安泪流满面，但又不敢出声，恐影响他人。水位从腰部升到胸部，有乘客欲砸窗，但被制止。

〖叁〗、“缺氧的时候，我们只能自救了”，李萍安说，有乘客从地铁座位底下找到灭火器，砸开车窗的较高处，好让空气灌进来。她扯着嗓子向身后的乘客喊：“灭火器，砸车窗，灭火器，砸车窗”，还有人把这条救命信息，继续往后边的车厢传。接受采访时， *** 那头的她，声音仍然不可掩盖地虚弱、沙哑。

〖肆〗、郑州7月17日出现的罕见暴雨，导致郑州地铁5号线五龙口停车场及周边区域严重积水，暴雨雨水倒灌入地下隧道和5号线列车内，乘客被困车厢。救援人员迅速抵达现场，于7月21日03时10分，地铁隧道内被困人员全部转移至安全地带。此次事件共疏散群众500余人，其中12人经抢救无效死亡，5人受伤送医。

〖伍〗、隧道里紧急停车的话，一般也会有应急措施，比如让乘客沿着隧道里一侧的台阶排队往外疏散，这个台阶的学名叫疏散平台，跟车门一样高。甚至，灌水后，地铁站的大灯会被切断，但也会有应急灯，非常高，是可以应付一般情况的。

〖陆〗、关于积水原因，“郑州发布”官方微博给出了结论并作出解释：强降雨造成郑州地铁5号线五龙口停车场及其周边区域严重积水。7月20日晚6点多，积水冲垮出入场线挡水墙，进入正线区间，造成郑州地铁5号线列车在海滩寺街站和沙口路站隧道停运。五龙口停车场是5号线轨道交通列车检修场所，是一处地上区域。

郑州地铁12人死亡背后:致命的两个半小时,你怎么看

从时间上看，郑州地铁5号线是在7月20日下午6时01分许，当列车行驶至海滩寺站与沙口路站之间时，突然停下来的。紧接着地铁轨道上的积水越来越深，车厢里也开始进水。而且积水很快漫进车厢内人群胸口处，所有乘客均站立着紧握扶手与吊环，部分乘客还腾出一只手不停地拨打手机求救。

郑州地铁死亡12人的悲剧，是由于一系列复杂因素共同作用的结果。首先，短时间内突发的超 *** 雨，一小时内降雨量达到创纪录的209毫米，导致地铁出入场线的挡水墙被冲垮，洪水涌入正线。然而，地铁运营单位未能在关键位置安排人员或监控设施，导致问题未能及时发现和处理。

郑州地铁死亡12人事件是一次由极端天气引发的严重灾害。在短时间的超 *** 雨冲击下，地铁出入场线挡水墙被冲垮，导致洪水大量涌入地铁隧道。由于地铁设计、决策与沟通机制等因素的限制，列车被困并造成乘客伤亡。此次事件引发了社会对于地铁安全、城市防洪以及应急响应机制的广泛关注和反思。

郑州的地铁口有几个是没有防汛阶梯的，这些地铁方应当知晓，提前准备。另外，在网上网友所拍出来的郑州地铁的地铁站当中，我发现有好几个站，其实是没有防汛的阶梯的，而这些在广州深圳，都是有的。